三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)

 　　三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)

　　詳細(xì)介紹了三維排水柔性土工格室生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的具體要求及詳細(xì)的施工過程，可為以后類似工程的施工提供考。

　　隨著我國鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展，如何對邊坡坡面進(jìn)行有效防護(hù)，具有重大的工程意義和經(jīng)濟(jì)意義。但是傳統(tǒng)護(hù)坡措施，只能是臨時(shí)加固，而無法作為永久的邊坡防護(hù)措施為人類、為工程服務(wù)。實(shí)際工程中需要一些實(shí)用性強(qiáng)、耐用、經(jīng)濟(jì)而且兼顧生態(tài)環(huán)保的重任的新技術(shù)，而三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡技術(shù)正是這種新型技術(shù)的代表。

　　三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)，是上世紀(jì)末發(fā)展起來的一種新型柔性護(hù)坡技術(shù)，由裝滿營養(yǎng)土和生長劑的生態(tài)袋、帶毛刺的連接鎖扣形成柔性緊鎖結(jié)構(gòu)、與植被根系的穩(wěn)固作用相結(jié)合，形成復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡。已在公路、水利、園林等工程中被廣泛應(yīng)用。近年來被引入鐵路工程具有景觀要求地段推廣應(yīng)用。

　　該技術(shù)具有技術(shù)易于掌握、施工方便、對新建路基沉降適應(yīng)性強(qiáng)、符合當(dāng)今節(jié)能環(huán)保理念等顯著特點(diǎn)。

　　成綿樂客運(yùn)專線CMLZQ一1標(biāo)，DK13+849～DKI6+221段(填筑高度達(dá)161TI)，設(shè)計(jì)兩側(cè)均采用三維排水柔性土工格室生態(tài)護(hù)坡，在路基填筑完成，及時(shí)展開柔性生態(tài)護(hù)坡施工，在雨季到來前完成施工。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)受住了雨季的考驗(yàn)。受到了業(yè)主和建立單位的一致好評(píng)。通過具體施工和實(shí)踐檢驗(yàn)，使我們對三維排水柔性生態(tài)邊坡工程技術(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，只有不斷通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能提高工效、降低成本、保證工程的永久性，還沿線人們一片綠色的生態(tài)環(huán)境，讓新技術(shù)為社會(huì)服務(wù)。