土工格室結(jié)構層處治新老路基結(jié)合部差異沉降研究

 　　土工格室結(jié)構層處治新老路基結(jié)合部差異沉降研究

　　公路擴建工程大多涉及線型的調(diào)整和路基拓寬問題,由于路基拓寬,新老路基結(jié)合引起的路基路面變形、開裂甚至滑移在實際工程中都是十分常見的。文章針對擬建濟南至廣州高速公路景德鎮(zhèn)至尋烏段與福銀高速公路共線工程中新老路基結(jié)合部不均勻沉降問題,在分析現(xiàn)有處治措施的基礎上,提出了采用土工格室結(jié)構層進行處治的措施,并詳細介紹了其處治機理、設計方法、施工工藝和質(zhì)量保證措施,為該措施的實施提供了依據(jù)。

　　近年來,隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,高等級公路的建設正以前所未有的發(fā)展速度向前推進。由于受建設的社會經(jīng)濟水平、技術水平和建設思想的制約,在已經(jīng)建成使用的高等級公路中,現(xiàn)在有相當一部分已不能適應交通量增長和社會發(fā)展的要求,迫切需要擴大道路通行能力。由于新建高等級公路,投資規(guī)模大,占用土地多,且容易造成路網(wǎng)分布不均,所以好多公路都先后進行了大規(guī)模舊路擴寬。可以預見未來公路建設的重點一方面是大規(guī)模新建,以提高公路密度;另一方面則是對既有公路的改造和擴建,以提高公路網(wǎng)的技術等級。公路擴建工程大多涉及線型的調(diào)整和路基拓寬問題,由于路基拓寬,新老路基結(jié)合引起的路基路面變形、開裂甚至滑移在實際工程中都是十分常見的。公路,特別是高等級公路的加寬擴建,在我國還沒有較成熟的經(jīng)驗,有許多需要深入研究的問題。