土工格室增加路面穩(wěn)定性的原理

六角形是蜜蜂筑巢時采取的一種樣式，這種樣式可以最大限度的增加蜂巢的穩(wěn)定性。對于路面的穩(wěn)定性我們也同樣可以學(xué)習(xí)六角形的樣式，通過土工格室來固定路面，使路面在承受較大壓力時仍能保持一定的形態(tài)。

汽車經(jīng)過沙漠或泥濘路面為什么會下陷？

開車經(jīng)過沙漠地帶時，車輪經(jīng)過之后會留下一道較深的車轍，如果下一輛車繼續(xù)沿著車轍行駛，那么車轍會越來越深使后車托底無法行駛。

導(dǎo)致這種情況發(fā)生主要是因為輪胎軋過路面時受力區(qū)下沉并將力傳遞給兩側(cè)，兩側(cè)的區(qū)域又傳遞力給周圍附近區(qū)域，則這些區(qū)域會受力發(fā)生變化形成隆起。這幾個區(qū)域的受力、傳遞的情況就是對路面、路基穩(wěn)定性的一個標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)決定了路面路基可承受的壓力。我們在城市的瀝青路面有時會出現(xiàn)深坑、凹凸不平、各種車轍的路面就說明路基路面質(zhì)量不達標(biāo)。

所以這種情況就需要使用土工格室來固定住路基，讓其在受力之后限制路基材料的活動，提高路基的穩(wěn)定。