青藏鐵路多年凍土區(qū)土工格室護(hù)坡試驗(yàn)研究

 　　青藏鐵路多年凍土區(qū)土工格室護(hù)坡試驗(yàn)研究

　　為研究土工格室+粗顆粒柔性結(jié)構(gòu)在高原凍土地段防護(hù)路堤邊坡的工程效果和適用條件,在青藏鐵路沱沱河地區(qū)設(shè)計(jì)并開(kāi)展了土工格室護(hù)坡試驗(yàn)研究,研究試驗(yàn)包括測(cè)定土工格室填料的物理力學(xué)性能指標(biāo);測(cè)試土工格室在常溫(20℃)、高溫(60℃)、低溫(-25℃)、循環(huán)條件(低溫→高溫→低溫)、連續(xù)低溫常溫循環(huán)條件和紫外線條件下的力學(xué)特性,對(duì)土工格室凍融和抗老化性能進(jìn)行了試驗(yàn),并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試斷面的變形進(jìn)行測(cè)試,試驗(yàn)成果表明:土工格室這種材料更耐低溫,且具有較好的抗老化性能,可適用于多年凍土地區(qū)路基坡面防護(hù),并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出高原凍土地段土工格室護(hù)坡處理措施應(yīng)注意的要點(diǎn)。

　　柔性護(hù)坡是邊坡防護(hù)常用的一種形式。在高原凍土區(qū)修筑鐵路路基后,致使多年凍土地基溫度場(chǎng)及其穩(wěn)定性發(fā)生變化,其結(jié)果通常是下伏多年凍土溫度升高、多年凍土融化而引起路基變形。為適應(yīng)多年凍土區(qū)高路堤的熱穩(wěn)定場(chǎng)和溫度場(chǎng)的周期變化,對(duì)柔性防護(hù)并進(jìn)行輕型支擋新結(jié)構(gòu)的研究就顯得十分有必要了。

　　土工格室+粗顆粒土護(hù)坡能充分發(fā)揮格室側(cè)向約束和延展性優(yōu)點(diǎn),粗顆粒土對(duì)于防止聚冰以及保溫都將產(chǎn)生積極作用。因此,需要對(duì)土工格室+粗顆粒土護(hù)坡這種柔性制成品、拼裝鋪設(shè)坡面防護(hù)開(kāi)展試驗(yàn)研究,本試驗(yàn)主要目的是研究高原凍土地段土工格室+粗顆粒柔性結(jié)構(gòu)加固、防護(hù)路堤邊坡的工程效果和適用條件,研究該材料在多年凍土地區(qū)應(yīng)用的合理性和可靠性,為后續(xù)多年凍土區(qū)新建鐵路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)和施工提供參考依據(jù)。

　　試驗(yàn)段位于沱沱河盆地沖洪積平原上,地形開(kāi)闊,稍有起伏。地層出露主要為第四系全新統(tǒng)洪積地層、風(fēng)積細(xì)砂及下第三系互層泥巖、砂巖。地表水主要為各沖溝季節(jié)性洪水,地下水主要為凍土層上水,其主要受大氣降水及暖季凍結(jié)層融化水補(bǔ)給。地震烈度為7度。該段年平均地溫0℃～-0.5℃,工程地質(zhì)為融區(qū)和多年凍土過(guò)渡帶段。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為半固定沙丘、沙地。特殊地質(zhì)問(wèn)題主要為凍土，無(wú)其他不良凍土現(xiàn)象。