土工格室的制備及工程應(yīng)用

　　土工格室的制備及工程應(yīng)用

　　介紹土工格室的制備、作用機理及其在工程中的應(yīng)用。指出具有三維立體蜂窩狀的土工格室因其較強的網(wǎng)兜效應(yīng)和側(cè)向限制作用可形成更加穩(wěn)定的“加筋土”結(jié)構(gòu)，目前已被廣泛應(yīng)用于道路與鐵道、市政、水利及場地基層和面層等工程領(lǐng)域，特別是在處理地基不均勻沉降、改善路基與路面的使用性能、邊坡防護等方面有著獨特的優(yōu)越性。

　　土工格室是20世紀80年代在國際上出現(xiàn)的一種新型土工合成材料,一般由土工織物、土工格柵、土工膜、聚合物條帶等構(gòu)成。它是一種由聚合物寬條帶經(jīng)強力焊接而成的三維網(wǎng)狀物,在其格室中充填砂、碎石或泥土等材料構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu),如圖1所示。國外自上世紀70年代起首先由法國的路橋?qū)嶒炇已兄瞥晒?。與此同時美國陸軍工程兵師團和普利斯德公司也合作研制了一種土工格室,主要用于沙漠和灘涂的軍事演習(xí)之用,并率先對三維結(jié)構(gòu)土工格室進行了性能研究和野外現(xiàn)場試驗。此后,英國、加拿大、瑞士、巴西、日本等國家的鐵道部門相繼完成了進一步的現(xiàn)場試驗。英國在其東部海岸鐵路沿線率先應(yīng)用土工格室對許多軟弱路基區(qū)段進行了加固處理。土工格室的表面特性和顏色也有了發(fā)展變化。格室材料表面從光滑發(fā)展到布紋式和開孔式,可以適用于更細的填料;材料的顏色也由單一的黑色發(fā)展到綠色、黃褐色等多種顏色,一般能更好地與周圍環(huán)境相融合。我國對土工格室的應(yīng)用和研究始于20世紀90年代初,主要集中于聚合物條帶土工格室。對于土工格柵裝配起來的土工格室,鐵道部門曾做過少量的應(yīng)用研究,主要用于邊坡防護。