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說到黃土高原的地理性質(zhì),大家都知道其千溝萬壑,支離破碎的地貌特征!特別是黃土顆粒細(xì)小,質(zhì)地疏松,具有直立性并含有碳酸鈣,迂水容易溶解、崩塌。用土工格室邊坡進(jìn)行表層的防護(hù)加固,形成表層一定厚度的復(fù)合結(jié)構(gòu)體系,能有效地提高邊坡的抗沖刷能力,達(dá)到黃土抗沖刷和綠化環(huán)境的目的。
2015-09-30土工格室在提高一般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效,隨著人們對土工格室特性的進(jìn)一步了解,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢,使其在諸多領(lǐng)域有著獨(dú)特的應(yīng)用前景。具有墊層、加筋、排水、調(diào)節(jié)應(yīng)力及變形,提高土體抗?jié)B能力,是高速路材料的不二選擇。
2015-09-28我國地形復(fù)雜,地質(zhì)特征多變,蜂窩土工格室在應(yīng)對新疆風(fēng)沙地區(qū)路基、西藏凍土地區(qū)路基、陜甘黃土路基中具有十分優(yōu)良的效果!在保證道路使用和質(zhì)量方面做出了卓越的貢獻(xiàn)!
2015-09-28我國地貌地勢復(fù)雜多樣,在公路建設(shè)中土工格室就如同萬金油一樣能應(yīng)對不同的地理環(huán)境,減輕筑路壓力,還能提升筑路品質(zhì)!由此可以看出即便各地區(qū)的地質(zhì)條件千差萬別,使用土工格室既可固土護(hù)坡,又可綠化、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,完全符合國家注重環(huán)保、建設(shè)綠色通道的要求。而且其延長公路使用壽命、減少維護(hù)成本以及環(huán)保、生態(tài)等方面的綜合經(jīng)濟(jì)效益是長遠(yuǎn)而持久的。
2015-09-24我國地域廣闊,公路建設(shè)不論是對經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是人文需求都是意義重大,但是各種地質(zhì)問題對修建公路也有很多困擾,有時(shí)候需要挖填段銜接,還有很多地方是需要道橋連接。這些是在公路建設(shè)中很難解決的問題。而土工格室的出現(xiàn)大大改善了這些問題。
2015-09-21生態(tài)防護(hù)是我國公路建設(shè)的新模式,這種把環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的理念是迫切需要和意義深遠(yuǎn)的。土工格室的應(yīng)用是一個(gè)良好的開端,它是生態(tài)防護(hù)中的一種形式,作為穩(wěn)固路基及邊坡綠化的好材料,有效解決了邊坡防護(hù)與邊坡綠化兩大難題,既有經(jīng)濟(jì)高效性又有環(huán)境綠化的可持續(xù)性。
2015-09-21要想富,先修路!這句話糙理不糙的“名言”確實(shí)生動(dòng)體現(xiàn)了改革開放三十多年來我國經(jīng)濟(jì)蓬勃興起和公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,正是由于土工格室施工中各方面性能穩(wěn)定,被廣泛應(yīng)用于路基、路堤、邊坡、路面等工程中。另外,防止滑坡受載重力的混合試擋墻、獨(dú)立墻、碼頭、防波堤、沙漠、海灘和河床、河岸的治理也少不了土工格室。
2015-09-18土工格室作為一種新型的合成材料,在二十世紀(jì)八十年代末九十年代初,歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作,我國在二十世紀(jì)九十年代初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,開始了土工格室的開發(fā)研究工作。它在工地施工中有著不可替代的重要性!
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