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  • 土工格室加固鐵路軟弱基床的有限元分析

    在分析土工格室加固鐵路軟弱基床機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)土工格室加固鐵路軟弱基床進(jìn)行了三維有限元分析。

    2015-04-07
  • 土工格室加固飽和黃土地基承載力試驗(yàn)研究

    文章通過(guò)對(duì)土工格室結(jié)構(gòu)層作用機(jī)理分析,采用室內(nèi)模型試驗(yàn)方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型為主要影響因素,開展了土工格室加固飽和黃土地基承載力性狀室內(nèi)模型試驗(yàn),

    2015-04-07
  • 試析公路建設(shè)中如何應(yīng)用土工格室

    土工格室是用聚合物通過(guò)連續(xù)熱加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)。可以在運(yùn)輸和貯存時(shí)縮疊起來(lái),施工時(shí)再打開使用。

    2015-04-07
  • 基于彈性地基梁理論的土工格室加筋體變形分析

    在土工格室處理軟土路基加固機(jī)制研究的基礎(chǔ)上,針對(duì)土工格室加筋體的受力變形特點(diǎn),將格室體視為置放于Winkler地基上的連續(xù)長(zhǎng)梁,基于傳統(tǒng)的彈性地基梁理論,

    2015-04-07
  • 土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基的研究展望

    隨著地基處理技術(shù)的蓬勃發(fā)展,土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基等組合型軟基處治技術(shù)極具發(fā)展前景,但其承載機(jī)理的研究有待加強(qiáng),其設(shè)計(jì)計(jì)算理論研究有待進(jìn)一步完善,仍有很多問(wèn)題亟待解決:

    2015-04-07
  • 土工格-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基對(duì)軟弱地基的處治技術(shù)

    土工格室2碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基是由碎石樁復(fù)合地基及其上部鋪設(shè)的土工格室碎石墊層組合而成的。

    2015-04-07
  • 土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基承載機(jī)理

    因碎石樁的壓縮模量大于土體壓縮模量,荷載 作用下產(chǎn)生樁土差異沉降而產(chǎn)生土拱效應(yīng),于是一部分樁間土所承擔(dān)的荷載轉(zhuǎn)移到樁上,從而使樁體承擔(dān)大部分荷載

    2015-04-07
  • 土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基研究進(jìn)展

    介紹了土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基這一新型地基處理方法的處治技術(shù)及其特點(diǎn),在分別對(duì)碎石樁復(fù)合地基和土工格室加筋體工作機(jī)理進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上探討了土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基的加固機(jī)理,

    2015-04-07
  • 土工格室應(yīng)用于公路建設(shè)的基本原理

    土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。

    2015-04-07
  • 土工格室在公路建設(shè)中的4大應(yīng)用

    土工格室在公路建設(shè)中的4大應(yīng)用

    2015-04-07
  • 土工格室加固軟弱地基模型試驗(yàn)研究

    通過(guò)物理模型試驗(yàn)研究土工格室加筋土地基的承載力、變形特征及加筋格室參數(shù)對(duì)加固效果的影響,

    2015-04-07
  • 土工格室+碎石樁處治軟土路基設(shè)計(jì)計(jì)算方法

    通過(guò)對(duì)土工格室+碎石樁雙向增強(qiáng)體復(fù)合地基這一新型地基處治技術(shù)的承載機(jī)理的分析研究,

    2015-04-04
  • 土工格室防護(hù)邊坡抗沖刷規(guī)律試驗(yàn)研究

    土工格室護(hù)坡是指在展開并固定在坡面上的土工格室內(nèi)填充種植土,然后均勻撒(噴)播草種進(jìn)行綠化的一種護(hù)坡技術(shù)。

    2015-04-04
  • 土工格室加筋土的大尺寸直剪試驗(yàn)研究

    在加筋土的性能研究中加筋材料主要是土工織物,其次是土工格柵,對(duì)于土工格室的研究相對(duì)較少。

    2015-04-04
  • 土工格室柔性橋臺(tái)變形特性離心模型試驗(yàn)研究

    通過(guò)離心模型試驗(yàn)揭示了土工格室柔性橋臺(tái)的變形特性,即未加筋橋臺(tái)產(chǎn)生的位移明顯大于土工格室柔性橋臺(tái)產(chǎn)生的位移;

    2015-04-04
  • 黃土地基條件下土工格室的高度對(duì)路堤豎向位移和坡腳水平位移的影響

    用土工格室加固淺層飽和黃土地基,通過(guò)土工格室與填料的摩阻力和格室自身對(duì)填料的約束力,形成一個(gè)強(qiáng)度和剛度都較高的加筋結(jié)構(gòu)層,影響范圍大約為層厚的50%左右,

    2015-04-04
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